Que faire contre les bloqueurs de points de recharge?

Si vous rechargez souvent votre voiture électrique à des bornes publiques, vous avez certainement déjà rencontré ce problème. Sur les sites offrant un environnement attrayant, tels que des restaurants ou des boutiques, les points de recharge pour voitures électriques sont régulièrement bloqués par des véhicules qui n’utilisent pas l’espace pour recharger.

Cela ne concerne pas seulement les véhicules à combustion, mais aussi des véhicules rechargeables qui sont branchés soit pour l’apparence, soit encore longtemps après la fin du processus de recharge. Les réunions de tuning nocturnes qui ont parfois lieu aux stations de recharge GOFAST sont également une curiosité, car les bolides sont parfaitement mis en scène sur les réseaux sociaux grâce à leur lumière bleue scintillante. Quelles que soient les raisons, c'est toujours ennuyeux et cela ne va pas dans le sens des exploitants et des utilisateurs.

Quelle est la situation juridique?

Malheureusement, il n’est pas si facile de mettre un terme à cette pratique. Tout d’abord, la police n’est habilitée à distribuer des amendes que sur les parkings publics. Cependant, de nombreuses stations de recharge à disposition du public se trouvent sur des terrains privés et ni la police ni les propriétaires fonciers n’y ont le droit de distribuer des amendes de stationnement. Il existe toutefois différentes possibilités de prendre des mesures contre les véhicules stationnés de manière non autorisée sur un terrain privé. L’établissement d’une indemnité de dérangement par les propriétaires fonciers ou les ayants droit réels (p. ex. le locataire) est une mesure fréquemment pratiquée. Elles sont souvent réclamées par des entreprises de surveillance mandatées et s’élèvent généralement à environ 50 francs. En cas de besoin urgent de la place de stationnement, le propriétaire peut également faire appel à un service de remorquage à ses propres frais. Les frais peuvent être réclamés a posteriori à l’auteur du stationnement incorrect, avec le risque d’une procédure civile complexe si celui-ci refuse de payer. En présence d'une interdiction judiciaire et de la signalisation ou du marquage correspondant, le propriétaire a également la possibilité de porter plainte auprès de la police.

En revanche, les clients qui ne peuvent pas recharger leur voiture électrique en raison de l'occupation de la station ne sont pas autorisés à prendre eux-mêmes des mesures telles que le blocage de la voiture parquée ou même le remorquage.

Un dilemme pour les propriétaires fonciers

Même si les propriétaires fonciers disposent de différentes options, celles-ci s’accompagnent d’efforts et de risques, ce qui soulève également la question de la proportionnalité. De plus, il existe une autre raison pour laquelle, dans la pratique, les mesures prises contre le blocage des places de chargement sont parfois timides. En effet, comme les places de recharge sont généralement de précieuses places de stationnement pour les clients, les propriétaires fonciers se trouvent dans un dilemme en ce qui concerne les sanctions à appliquer aux bloqueurs de points de recharge. Tandis qu’ils souhaitent offrir une plus-value aux conducteurs de voitures électriques en proposant des bornes de recharge, ils ne veulent pas non plus faire fuir leurs clients possédant une voiture à combustion avec des «amendes de stationnement». Aussi longtemps que les voitures électriques resteront clairement minoritaires dans les rues, il faut s’attendre à ce que de nombreux propriétaires fonciers renoncent à durcir leur attitude envers les personnes qui bloquent les points de recharge. Mais à long terme, cette dynamique devrait s’inverser.

Avec des frais de blocage et une pincée d’humour

En tant que locataire directement concernée, GOFAST a naturellement aussi un grand intérêt à ce que les places soient occupées exclusivement pendant la recharge. Au bout d’une heure, c’est-à-dire lorsqu’une voiture électrique pouvant être rechargée rapidement a de toute façon suffisamment d’électricité, nous percevons donc des frais de blocage de 25 centimes par minute. Cette taxe supplémentaire a précisément pour but d'inciter les conducteurs de voitures électriques à libérer la borne de recharge pour les prochains clients. Ces frais de blocage ne s’appliquent logiquement qu’aux voitures qui ont prélevé de l’électricité sur le site.

Dans les autres cas, nous misons actuellement la plupart du temps sur les méthodes douces. Afin d’attirer l’attention des personnes qui bloquent l’une de nos places de recharge rapide avec leur voiture, nous avons créé des cartes postales aux motifs variés que nos collaborateurs du service externe placent sous les essuie-glaces des véhicules concernés pour leur signaler leur infraction. Au compte-gouttes, nous sensibilisons ainsi chaque jour quelques usagers de la route supplémentaires à cette problématique. Quiconque souhaite nous soutenir dans cette démarche peut commander ici gratuitement un jeu de cartes postales avec 10 cartes par motif.

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