Un réseau de recharge rapide pour tous et par tous

À partir de 2020, les voitures neuves importées en Suisse ne devront pas rejeter plus de 95 grammes de CO2 par kilomètre afin de répondre aux directives de l’Union européenne. Cet objectif peut être atteint grâce à l’électromobilité qui, d’après la dernière étude de l’Office fédéral de l’environnement, émet 80% moins de CO2 que les véhicules à carburants fossiles. Pour y parvenir, l’Association des importateurs suisses d’automobiles souhaite atteindre une part de marché de 10% sur les véhicules électriques dès l’année prochaine. En effet, la vente de voitures électriques et hybrides en Suisse a augmenté de manière considérable : si 3,2% des véhicules importés en 2018 étaient électriques, leur part s’élève à 5,2% en avril 2019. Avec une demande croissante, le besoin d’un réseau de recharge rapide s’impose. GOtthard FASTcharge SA (GOFAST) a pour objectif de développer ce service. La start-up tessinoise est avec 30 sites le plus grand fournisseur de sites de recharge ultra-rapide en Suisse. L’entreprise a remporté l’appel d’offres lancé par l’Office fédéral des routes l’année dernière et s’apprête à installer des stations de recharge ultra-rapide (150 kW) à Pierre Féline (Vaud) et Pierre-Avoi (Valais), qu’elle exploitera pendant 30 ans. Mais ceci n’est pas tout, GOFAST prévoit d’étoffer son offre en Suisse romande et planifie d’y installer bientôt 20 sites. Au total 150 sites en Suisse vont voir le jour d’ici quelques années. En voici un exemple.

Première borne de recharge rapide pour le Jura

Jean-Paul Saucy se tient devant un bâtiment oblique blanc aux allures futuristes. Depuis près de trente ans, il exploite le garage Autos GT SA à Porrentruy. En 2012, il accueille les premiers véhicules hybrides et se passionne dès lors pour l’électromobilité. Après la construction d’un bâtiment Minergie en 2015 sur son terrain, il se mit à réfléchir à l’installation d’un dispositif de recharge. En s’intéressant de plus près à l’électromobilité, il comprit vite qu’une station de recharge rapide serait la solution la plus avantageuse. En effet, ces installations offrent une capacité de charge élevée et sont souvent situées près des autoroutes ou dans les localités. « À trois minutes à pied de la ville et seulement 900 mètres de l’autoroute, mon emplacement était idéal », explique Jean-Paul Saucy. Enthousiaste, il contacta différents opérateurs de stations de recharge. Ceux-ci ne proposant que des stations de recharge lente, il poursuivit ses recherches et finit par découvrir un article sur GOFAST. Il jeta son dévolu sur l’entreprise dont le réseau s’étend à l’échelle du pays. « Je souhaitais pouvoir répondre à la demande future avec une borne de recharge de 150 kW. » Dans le café-boutique Ajoie, les voyageurs auraient en outre la possibilité de se restaurer et de travailler grâce au WLAN pendant la recharge de leur véhicule. Le garagiste rencontra rapidement un chef de projet de GOFAST pour faire l’état des lieux. Il ne dut s’occuper ni des plans, ni des permis.

Jean-Paul Saucy contemple sa borne de recharge équipée de toutes les prises possibles et les deux places de parc adjacentes. Il y voit souvent des Tesla, BMW i3 et Renault Zoé faire le plein d’électricité. Si la borne attire de nouveaux clients et représente un avantage de performance, ce n’est pas la raison principale pour laquelle elle a été installée. « Je souhaite que davantage de Suisses allemands et de Français découvrent notre beau Jura et puissent rentrer chez eux sans encombres. », déclare Jean-Paul Saucy. Il tire un bilan positif de sa collaboration avec l’équipe de GOFAST, sympathique, jeune et professionnelle. « Si je devais installer une autre station de recharge rapide, je n’hésiterais pas à faire appel à eux. », affirme-t-il. En ce qui le concerne, l’effort a été minime. Aujourd’hui, GOFAST se charge de tout... sauf de déblayer la neige.

Domenic Lanz, CEO de GOFAST, se réjouit lui aussi de cette bonne collaboration. « Il est important que des particuliers comme Jean-Paul Saucy nous proposent des sites. Tout le monde peut rejoindre le réseau suisse de recharge rapide. », souligne-t-il. Dans le garage Autos GT SA de Jean-Paul Saucy, toute la gamme Opel sera bientôt disponible en version électrique et Kia s’apprête à livrer sa première voiture 100% électrique, la Kia e-Niro. Afin que ces véhicules puissent parcourir la Suisse, un réseau de recharge rapide pour tous est nécessaire.

Possédez-vous aussi un terrain qui pourrait accueillir une borne de recharge rapide? N’hésitez pas à contacter Toma Knezovic: t.knezovic@gofast.swiss.

À propos de GOFAST

GOFAST aménage et exploite le plus grand réseau de recharge rapide de Suisse. De l’Ampera (Opel) à la ZOE (Renault), toutes les voitures électriques, peuvent y recharger leur batterie. La formule de base : 100 kilomètres d’autonomie en dix minutes. D’ici quelques années, le réseau de recharge de GOFAST devrait compter plus de 150 sites. L’entreprise suisse a levé plusieurs millions de francs à cet effet et collabore avec différents partenaires visionnaires. GOFAST a pour objectif de couvrir l’approvisionnement en stations de recharge ultra-rapide du pays. L’entreprise entend ainsi permettre aux citoyens helvètes de se tourner vers l’électromobilité, et à la Suisse d’atteindre ses objectifs climatiques. Pour plus d’informations : www.gofast.swiss

Contact pour les médias:

Marina Melnychuk, GOtthard FASTcharge AG (GOFAST), Via Industria 10, 6826 Riva S. Vitale, 079 532 42 22, m.melnychuk@gofast.swiss, www.gofast.swiss