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Newsletter décembre 2018

21 déc. 2018
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Domenic Lanz, directeur de GOFAST

 

Chers amis de GOFAST,

Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat, réuni en octobre 2018, est catégorique: la crise climatique bat son plein, il faut agir sans plus attendre. Or le bilan de CO2 de la Suisse laisse à désirer: alors que les émissions de carbone ont fortement diminué dans les domaines de l’industrie et de la technique du bâtiment, elles ont augmenté de 5 pour cent depuis 1990 en ce qui concerne le trafic. Dans ce contexte, les voitures électriques représentent un moyen de lutter contre le réchauffement climatique. L’électromobilité a suscité cette année de vives discussions entre politiciens de tous bords et bénéficié d’une large couverture médiatique. Les grands constructeurs automobiles tels que Audi, Hyundai ou Jaguar ont d’ailleurs mis les gaz pour produire des SUV électriques. En effet, les fabricants ont intérêt à passer en mode électrique pour maintenir leur place sur le marché. Et le temps presse: l’association des importateurs d’automobiles a déclaré cette année vouloir atteindre un quota de 10 pour cent de voitures électriques ou hybrides en Suisse d’ici 2020. Les autorités fédérales, quant à elles, se sont fixé l’objectif de porter la part de véhicules électriques à 15 pour cent d’ici 2022. Une telle augmentation de l’électromobilité sur les routes suisses nécessite plus de stations de recharge rapide. C’est ici que notre entreprise entre e

GOFAST tire un bilan très positif de 2018. Nous avons élargi notre réseau de sites et intensifié notre collaboration avec plusieurs centrales électriques, telles que ebs, ewb, Säntis Energie et WWZ. Il nous reste quelques jours avant la fin de l’année. D’ici là, nous devrions avoir ouvert 28 sites répartis sur l’ensemble du territoire suisse. Nous nous rapprochons ainsi de l’objectif d’un réseau national à 150 stations de recharge rapide. Résolus à poursuivre notre croissance, nous comptons gagner encore davantage de partenaires en 2019.

GOFAST commence l’année en beauté: en mars, nous nous rendrons au 89ème Salon international de l’automobile de Genève pour y présenter tout en élégance nos bornes de recharge rapide. Puis la Tesla Model 3 fera enfin son apparition sur le marché Suisse. De nombreux autres modèles, tels l’EQC de Mercedes, la Mini E, la Porsche Mission E, la Kia e-Niro, la Jaguar I-Pace, l’Audi E-Tron, ou encore la Hyundai Kona, pourront alors être vus sur nos routes. Que ce soit sur le plan politique, économique ou interne, l’année 2019 s’annonce en tout point électrisante.

Meilleures salutations et bonne année 2019!


Domenic Lanz

 

GOFAST fait peau neuve


Notre entreprise a adopté un nouveau style. Si elle s’appelle toujours GOFAST, le caractère moderne de son logo révèle un esprit jeune, entreprenant et dynamique. Infatigable, notre équipe a de plus créé un nouveau site web. Pas de temps à perdre pour les curieux: rendez-vous sur www.gofast.swiss. www.gofast.swiss.

 

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Marina prend le volant


Nous étions d’avis que notre communication partait dans toutes les directions. Il lui arrivait de griller un feu rouge sur une route secondaire, de traîner à 50km/h sur l’autoroute, ou de confondre la pédale des gaz avec celle des freins. Heureusement, Marina s’est jointe à notre équipe en octobre. La nouvelle venue sait garder une ligne droite en matière de communication, dont elle a pris les rênes. Selon notre mot d’ordre: «go fast or go home».

Titulaire d’un Bachelor en langues appliquées (traductologie) de l’Université des sciences appliquées de Zurich et d’un diplôme de spécialiste PR de l’Institut Suisse des Relations Publiques, Marina Melnychuk apporte à notre équipe un solide savoir-faire en termes de communication. Elle possède une vaste expérience en relations publiques, acquise auprès de deux grandes entreprises et d’une agence spécialisée. Cette communicatrice en herbe insuffle un nouvel élan à GOFAST. Elle se penche sur les sujets les plus variés et se charge de publier ces informations sur différents canaux. Nous sommes heureux d’accueillir Marina dans notre équipe.

 

Marina_M.JPG

 

GOFAST s’étend


Non, pas sur le canapé. Bien au contraire! À l’approche des fêtes, nous travaillons d’arrache-pied pour développer notre réseau national de stations de recharge rapide, qui devrait compter 28 sites d’ici la fin de l’année. Les travaux sur notre site de Deitigen (Soleure), dont l’ouverture est prévue cette année encore, vont bon train. Un autre site se construit à Dietikon (Zurich). Cette belle énergie, nous la devons aussi à nos partenaires, qui nous permettent d’avancer en bravant le froid et en s’investissant sur place.

 

Dietikon.jpg

Travaux de construction à Thal

 

Le cadeau de Noël de WWZ


En décembre, WWZ offre à tous les conducteurs de voitures électriques une recharge gratuite de leur véhicule. Vous pouvez profiter de cette offre jusqu’au 31.12.18 et faire une halte à notre borne de la Blegistrasse 2 à Rotkreuz (Zoug) pour faire le plein d’énergie de Noël.

 

WWZ.png

 

GOFAST se met au «Plug & Charge»


Nous nous réjouissons d’adopter la nouvelle technologie «Plug & Charge» basée sur la norme ISO 15118, que nous prévoyons de lancer l’année prochaine, en collaboration avec notre partenaire technique swisscharge.ch. GOFAST devient ainsi l’un des premiers fournisseurs du «Plug & Charge». Les conducteurs de véhicules compatibles avec cette technologie pourront dès lors recharger leur véhicule encore plus rapidement. L’authentification a lieu dès que la prise est branchée: les données sont échangées directement entre l’infrastructure de recharge et la voiture. La carte RFID et l’application sont alors superflues. Les options de paiement classiques restent toutefois possibles pour les clients non enregistrés.

 

​​

Image de l'Audi e-Tron: www.audi-mediacenter.com

 

«E», «I» ou «Electric»?


En 2018, la E-Tron d’Audi, la I-Pace de Jaguar et la Hyundai Kona ont dynamisé le marché de l’électromobilité. Les constructeurs font l’éloge de ces nouveaux modèles aux moteurs alimentés exclusivement par l’électricité. GOFAST s’est demandé ce qui les différenciait et a créé un petit tableau comparatif à cet effet:
 

Données E-Tron I-Pace KIA e-Nero
Moteur et entraînement: Moteur électrique essieu avant et arrière (4x4) Moteur électrique essieu avant et arrière (4x4) Moteur électrique essieu avant
Puissance totale: 300 kW/408 PS 294 kW/400 PS 150 kW (204 PS)
Couple: 660 Nm 696 Nm 395 Nm
Accélération 0 – 100 km/h: 5,7 s 4,8 s 7,8 s
Vitesse maximale: 200 km/h (bride électronique) 200 km/h (bride électronique) 160 km/h (bride électronique)
Batterie: 95 kWh 90 kWh 64 kWh
Puissance maximale de charge DC: 150 kW 85 kW 0 – 80% dans 54 minutes
Autonomie maximale: Plus de 400 km selon WLTP (homologation en cours) 470 km selon WLTP 450 km selon WLTP
Coffre: 660-1.725 l 638-1.453 l 451 – 1425 l
Poids: près de 2.500 kg vide: 2.208 kg vide: 1.223 kg
Prix de base: 79.900 euros 77.850 euros 38.000 euros

www.goingelectric.com

 
L’année nouvelle se pointe avec une récompense, que certains clients attendent de pied ferme depuis près de trois ans: le tant attendu Model 3 de Tesla va enfin être livré en Suisse. Le constructeur de voitures électriques annonce l’arrivée de modèles avec conduite à gauche au cours du premier semestre 2019: www.tesla.com

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