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Stefan: Nella ricarica delle auto elettriche si distingue tra ricarica lenta con corrente alternata (CA) e ricarica rapida con corrente continua (CC). La scelta tra le due tecnologie in un determinato sito dipende interamente dal singolo caso.
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Se le auto elettriche vengono parcheggiate per diverse ore, ad esempio a casa o in ufficio, una soluzione con CA è la scelta migliore. In caso di soste brevi e per la ricarica in viaggio è invece consigliabile l’High Power Charging (HPC) con corrente continua. Noi di GOFAST ci siamo specializzati in questa tecnologia e, solitamente, installiamo colonnine di ricarica con una potenza superiore a 150 kilowatt. Grazie a queste ottime prestazioni, in media un’auto elettrica può essere ricaricata all’80% in 15-45 minuti. |
Sì, c’è. Per la ricarica a corrente alternata viene installata una wallbox relativamente economica, che consente di ricaricare l’auto nell’arco di diverse ore con una potenza compresa tra 11 e 22 kW. Per la ricarica in corrente continua, al fine di ottenere prestazioni elevate sono necessari allacciamenti alla corrente e installazioni molto più grandi e complesse, che si riflettono anche sul prezzo.
Quando valutiamo le sedi, prendiamo in considerazione innanzitutto tre criteri principali: potenziale, disponibilità di spazio e possibilità di permanenza nelle vicinanze. In termini di potenziale, sono interessanti i principali assi di viabilità, gli snodi di traffico ma anche, in generale, gli spazi urbani. Allo stesso tempo, però, anche la disponibilità di spazio riveste un ruolo importante: già oggi, infatti, constatiamo che le sedi di piccole dimensioni hanno raggiunto i propri limiti di capacità. E, non da ultimo, valutiamo anche l’offerta disponibile nei paraggi di un sito. La presenza di luoghi in cui fare acquisti, mangiare o trascorrere altrimenti un po’ di tempo offre le sinergie perfette per la ricarica rapida di un’auto elettrica. Se diamo una valutazione positiva a tutti questi aspetti, siamo pronti a investire.
In siti adeguati investiamo nell’allacciamento alla corrente elettrica, nella costruzione e nell’infrastruttura di ricarica. Ci occupiamo dell’intero processo, dalla progettazione alla realizzazione fino alla gestione professionale. Nel complesso, nel caso di un numero elevato di postazioni di ricarica dotate di collegamento proprio alla rete elettrica, si può facilmente parlare di importi a sei cifre. A ciò si aggiungono, nel corso del tempo, i reinvestimenti nell’infrastruttura che saranno necessari in un contesto così dinamico. I nostri partner di sede si ritrovano quindi gratuitamente sul proprio terreno una moderna infrastruttura di ricarica del più grande specialista svizzero di HPC.
È vero. Pertanto, oltre ai nostri investimenti, in caso di ubicazioni interessanti paghiamo anche un indennizzo per la superficie utilizzata. Ciò avviene nell’ambito di contratti a lungo termine, il che garantisce ai nostri partner sicurezza nella pianificazione. Non dobbiamo però dimenticare che, tra qualche anno, in molti luoghi adatti vi saranno aspettative in termini di adeguata disponibilità di opzioni di ricarica, ad esempio da parte di clienti e visitatori. A lungo termine, quindi, le riflessioni sull’opportunità di offrire una tale soluzione non si basano solo su considerazioni puramente economiche. In altre parole, in futuro gli ospiti e la clientela che dipendono dalla ricarica pubblica prediligeranno le sedi in cui sussiste tale possibilità. Inoltre, i partner beneficiano già oggi dell’infrastruttura di ricarica rapida.
GOFAST offre esclusivamente energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili svizzere e il marchio gode di una percezione eccellente tra i conducenti di auto elettriche. Questo influisce positivamente anche sulle attività dei nostri partner di sede. Nell’attuale fase di sviluppo, in cui la ricarica rapida non è ancora così diffusa, una stazione di ricarica HPC attira inoltre nuova potenziale clientela: i clienti che effettuano la ricarica rapida trascorrono mediamente 30 minuti sul posto. In questo intervallo di tempo gli utenti amano informarsi sull’offerta locale. E, non da ultimo, grazie all’allacciamento elettrico supplementare e alla stazione di ricarica professionale, il valore e l’attrattiva del terreno o dell’immobile possono aumentare in modo duraturo.
I nostri ingenti investimenti daranno i loro frutti con la crescita progressiva dell’elettromobilità, ma naturalmente solo a lungo termine. Pertanto, i partner devono metterci a disposizione i loro spazi per periodi prolungati. Di conseguenza, stipuliamo contratti di locazione a lungo termine.
In futuro, non tutti gli automobilisti ricaricheranno a casa. Secondo le previsioni, anche nel 2035, quando già il 60% di tutte le autovetture in circolazione sulle strade svizzere viaggerà in elettrico, a seconda dello scenario dal 15% al 20% delle operazioni di ricarica saranno effettuate con la ricarica rapida pubblica. Ciò è dovuto, da un lato, al fatto che per motivi tecnici ed economici anche in futuro non tutti gli immobili residenziali e commerciali potranno essere dotati di soluzioni di ricarica in CA. Soprattutto nelle aree urbane, quindi, una parte dei conducenti di auto elettriche non avrà mai la possibilità di effettuare la ricarica domestica. D’altro canto, tutti i conducenti di auto elettriche continueranno a dipendere dalla ricarica rapida fuori casa, ad esempio per i tragitti lunghi. Una rete HPC completa è quindi indispensabile affinché l’elettromobilità possa continuare a svilupparsi in modo sano e la ricarica diventi altrettanto semplice quanto rifornirsi di benzina.
Le persone interessate possono contattarci tramite l’apposito modulo Kontaktformular sul nostro sito web, possibilmente fornendo già quante più informazioni possibili sull’ubicazione. Se la prima valutazione è positiva, le contatteremo per una conoscenza e un primo confronto su una possibile partnership e sul progetto.
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